Vol en MD83 Air France entre les îles Feroes et la capitale française. Au départ du terrain international de VAGAR (EKVG), pour un vol au FL 330 à destination de PARIS ORLY (LFPO). La scène de départ est la superbe scène freeware de Ryan Andersen et Peter H. Poulsen, disponible en téléchargement sur IVAO : scène EKVG - 71 Mo .


    Pour ce vol, j'ai utilisé le MD83 freeware conçu par Alejandro Rojas Lucena. Cet add'on a été développé pour FSX SP2. Il n'est compatible que pour cette version de Flight Simulator. Après quelques vols d'essai, j'apprécie son modèle de vol. Cette machine est sympa à piloter et reste très maniable dans les phases d'approche à vue, parfois délicates. Cette machine est en téléchargement sur AVSIM.RU, sur ce lien .

    Cet add'on comprend une machine joliment modélisée, avec quelques finitions appréciables. Les sons fournis sont de bonne qualité. J'ai du créer une livrée AIR FRANCE, car j'aime bien voler sur notre compagnie nationale, même si aucune machine de ce genre ne semble exister dans leur flotte.

    Les panels 2D et 3D sont fournis, ce qui me permet de configurer mon simulateur en plaçant le tableau de bord 2D sur les deux écrans du bas, et le virtual cockpit sur les écrans du haut (voir photo de gauche, cliquer pour agrandir). Je me suis donc fabriqué deux panels 2D, pour chaque écran de mon home cockpit. Sur le panel Captain, j'y ai même intégré directement le FMC inclus dans le package. Ce FMC offre des fonctionnalités très limitées, ce qui oblige à créer un plan de vol au format FSX (Planificateur de vol) pour le voir s'afficher dans cet ordinateur de bord. C'est la raison pour laquelle, je fourni en téléchargement le plan de vol FSX de ce vol.    

     Le vol avec ce MD83 est rendu d'une manière assez simpliste, loin des liners plus aboutis comme certains Wilco, PMDG et consort ; mais permet de se mettre en l'air rapidement sans perdre trop de temps dans la préparation machine. Une fois en vol, il faut reconnaitre que les interactions avec le plan de vol sont plutôt  limitées, contrairement aux add'on avec FMC ultra complet, mais l'objectif de naviguer avec une telle machine est ailleurs.

      Au départ de VAGAR, plan de vol déposé :


PLAN DE VOL au format PLN (FS9/FSX)

 

   Aéroport de VAGAR (EKVG) 

 

    Aujourd'hui, la piste en service est la 31... 


Plan du terrain

Départ / Arrivée piste 13
 
Départ / Arrivée piste 31
 
      Documentation en téléchargement sur :  http://www.slv.dk/Dokumenter/dsweb/View/Collection-410

 

Embarquement en cours ...

 
FMC du MD83


Aligné piste 31

 


Montée initiale

Survol de Sørvágur

 

 


Ville de Miøvágur à droite du terrain

 


Chutes d'eau visibles au FL 100

Stable au FL 130

 


Monter et Maintenir FL 240

Tórshavn, capitale des Îles Féroé

 


Les îles Féroé

les îles Féroé derrière nous maintenant ...

 


Mainland, dans l'archipel des Shetland

Extrème nord de l’Écosse

 


FMC - PROGRESS

FMC - LEGS

 

 Les îles Wadden, ou îles de la Frise occidentale, forment un arc au Nord des Pays-Bas entre la Mer du Nord et la mer Wadden

 


Est de l'Angleterre

Pays Bas droit devant

 


Pays Bas à 25 Nm du point TULIP

Pays Bas à 40 Nm du point TOLEN

 


Arrivée sur le continent au FL 330

Vue depuis une place passager

 


Au dessus de la Belgique

Vue depuis le poste de pilotage

 

 


Avec Paris Contrôle

Verticale MOPIL

 

 

STAR par MOPIL


Descente vers PARIS



 

 


Se sera la piste 24

Dernier virage pour intercepter le LOC



ILS Piste 24

 


Finale Rwy 24


 

 

 

   Aéroport de PARIS ORLY (LFPO)  

 




au roulage pour la porte