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Vol IFR : Toulouse Blagnac - Paris CDG |
Faisant suite à notre réunion de samedi dernier, voilà notre premier vol IFR au sein de la section VFR/IFR d'Aérosimulation 84. Le vol au départ de Toulouse Blagnac s'effectue entre le FL 210 et le FL 270 à bord d'un King Air 350. Voici comment nous avons préparé ce vol.
Ce vol IFR s'articule de la façon suivante : LFBO - SID - ENROUTE - STAR - IAF - APPR - LFPG
Ce vol IFR s'articule de la façon suivante : LFBO - SID - ENROUTE - STAR - IAF - APPR - LFPG
Pour commencer, nous allons chercher la route à suivre entre la SID (Standard Instrument Departure) de Toulouse et la STAR (Standard Terminal Arrival Route) de Paris. Pour se faire, nous allons sur le site Routefinder : http://rfinder.asalink.net/free/
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| Résultat : ENROUTE avec AIRAC 11.02 |
GNS 530 avec AIRAC 11.02 |
Une fois la partie ENROUTE déterminée, nous allons pouvoir la rentrer dans notre GPS :
La partie ENROUTE est entrée dans la base FPL de notre Garmin GNS 530.
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 Home-Cockpit Version KING AIR 350
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Au Parking : TOULOUSE BLAGNAC
Pistes en service ce soir, la 32L et 32R. Contact avec la Clearence, la SID "FISTO 5B" est confirmée. Reste plus qu'à la rentrer dans le Garmin GNS 530.
Extrait SID "FISTO 5B"
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SID entrée dans le GNS 530
Maintenant que le GNS est paramétré, nous sommes autorisés au roulage pour le point d'arrêt NOVEMBRE UNITÉ de la piste 32R.
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Repoussage ...
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Roulage pour novembre unité de la Rwy 32R
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En route : entre SID & STAR
Contact pris avec PARIS, la piste en service est la 08R et la procédure d'arrivée est confirmée : "KEPER 4E" avec un IAF à BALOD
Extrait de la STAR
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Procédure entrée au GNS 530
Connaissant l'IAF, on va déterminer l'approche à suivre même si le contrôle ATC est présent.
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| Approche jusqu'à SUBOX puis après c'est du RADAR |
Approche entrée au GNS 530 |
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 Atterrissage piste 08R |
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Au Sol : PARIS CHARLES DE GAULLE
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Piste dégagée - Roulage pour parking LIMA
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