Une séance carrément épuisante, mais la satisfaction d'avoir posé 6 fois (dont une sur la piste en herbe), la septième a été une remise de gaz suite à un PA 28 plutôt lent au taxiage.

  J'ai fait un trois points sans le vouloir car j'ai tellement attendu avant d'arrondir que les trois roues ont touchés simultanément, et un compliment de la part de Patrice, alors même que je ne l'ai pas faut exprès.  Sinon, je commence à progresser sur ces atterrissages, mais le chemin est encore long avec les PTE, PTU, en tout genre qui me faut encore aborder.

  J'ai eu droit, comme à chacun de mes vols, à une couillonnade de mon FI, avec l'ouverture de ma porte en montée initiale suite à un touché !  stressé sur le coup, j'ai du donc lui réciter la marche à suivre car on allait pas alerter la tour pour un exercice basse hauteur suite à un incident mineur.

 Avec beaucoup de trafic aujourd'hui, je n'ai jamais été numéro 1 à l'atterro, avec à deux reprise, un circuit d'attente à gauche à effectuer.

  Mais comme m'a dit un autre instructeur au sol après le vol au débriefing, c'est justement tout bénef pour une formation de pilote ...  en attendant, un bon moment encore passé mais assez fatigant tout de même.