Cinquième étape, au départ de Namsos, toujours parkés face au terminal ... nous serons sur cette branche : Stéphane et son bi-moteur, Christian et Bernard en Cessna 172, Jean-Claude en Cessna 177 et Filipo en DHC-2.
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 Roulage pour la piste 25 |
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En route pour le point d'arrêt, un dernier coup d’œil aux documents de vol à bord :
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 Backtrack ... |
 Beaver aligné, les autres pilotes se placent sur la raquette |
 Montée initiale |
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 Ville de Namsos |
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 Cap au Nord-Ouest |
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 Verticale Rorvik (ENRM) |
 Viaduc Naeroysundbrua |
 Un coup d’œil sur la ville de Rorvik |
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 Vent arrière main gauche |
 Fin de vent arrière |
 Dernier virage |
 Finale pour un Touch and Go |
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 Cap au Nord-Est |
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 Sandness Joen |
 Prise de cap dans le fjord plus au nord |
 On évite les reliefs en cheminent l'eau |
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 Cheminement de Ranfjord |
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 Hemnesberget |
 Relais radio |
 Hauknes |
 Aga |
 Langneset |
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 Terrain de Mo i Rana |
 Montée à 5500 ft vers le glacier Svartisen |
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Glacier Svartisen
Le Svartisen est par sa superficie le deuxième glacier de Norvège (370 km2). Situé à une trentaine de kilomètres au nord-ouest de la ville de Mo i Rana et aux environs du cercle polaire boréal, il compte une soixantaine de bras dont l'Østerdalsisen et l'Engabreen. Ce dernier est nettement visible depuis la route 17 – ancienne voie principale de liaison, désormais route essentiellement touristique - qui longe la côte norvégienne. Les glaces de ce bras s'arrêtent à une vingtaine de mètres du Svartisvatnet, un petit lac situé juste à côté du Holandsfjord ; bien que le plan d'eau dans lequel se jettent les eaux de fonte de l'Engabreen ne soit pas maritime, cette configuration fait que l'Engabreen est classé dans la catégorie des glaciers côtiers, le seul de l'Europe continentale.
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Glacier Svartisen
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 Lac Storglomvatnet |
 Lac Storglomvatnet |
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 Descente vers Bodo |
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 Terrain de Bodo en vue, report vent arrière |
Entrée dans les zones de BODO (ENBO)
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 Vent arrière piste 25 main gauche |
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 Etape de Base |
 Dernier virage |
 Finale piste 25 |
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 Vitesse contrôlée ... |
 on roule pour Bravo |
Piste dégagée en BRAVO, roulage pour le parking réservé en Golf (places 27 à 32), cerclées en rouge ci-dessous :
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 les cinq pilotes de l'étape |
 Vue de la Tour |
Après deux bonnes heures de vol, repos mérité dans la bourgade de Bodø, ville norvégienne située dans le comté de Nordland, constituant le centre administratif. Elle compte 50.000 habitants pour une superficie de 921 km2. La ville se situe un peu au Nord du Cercle polaire, à l'entrée du Saltfjord, et le soleil de minuit est visible du 2 juin au 10 juillet. Bodø est le terminus du réseau ferroviaire norvégien en direction du Nord, le Nordlandsbanen, à l'exception de la ligne entre Narvik et Kiruna en Suède. La gare ferroviaire a été ouverte en 1961 et des ferries font la navette entre Bodø et les îles Lofoten ; Bodø est par ailleurs une des étapes de l'Hurtigruten ("l'express côtier").
Maintenant que nos avions sont parkés sur l'aéroport de Bodø (code AITA : BOO) situé à 2 km du centre ville, terrain ouvert en 1952. Profitant d'une longue escale, on pourra visiter le musée de l'aviation (Norsk Luftfartsmuseum) retraçant l'histoire de l'aviation en Norvège. Site internet des lieux.
