Irkutsk - Nizhneangarsk |
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Nous prenons allègrement les commandes de nos avions, content d’y trouver chacun une passagère pour nous tenir compagnie. Ah, le Stinson ! Ce vieil oiseau qui nous a déjà donné tant de satisfactions dans les turbulences de nos raids. Cet appareil tranquille mais têtu, endurant, qui pétarade tout ce qu’il sait au démarrage, capable de vous emmener par-dessus des Andes et de se poser sur des terrains perdus. Nous décollons en piste 12 après un roulage de courte durée. Le ciel est moucheté de petits nuages sans aucune agressivité, la visibilité est bonne, nos moteurs ronronnent comme de petits chats caressés dans le sens du poil. Cap sensiblement au 040 avec un léger vent traversier qui nous impose une petite correction de dérive. Nous prenons une altitude de sécurité de 3500 pieds, avec une marge au-dessus du relief. |
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Dans cette région, les paysages deviennent de plus en plus vallonnés au fil des miles nautiques. Cette campagne sibérienne, dans le périmètre d’Irkoutsk, ne remportera pas la palme dans un concours de photographie touristique, mais elle parvient tout de même à rompre la monotonie. Le regard intéressé de nos passagères en direction du paysage en est la preuve. | |
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Touch and Go à UBKC |
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Petit à petit les nuages se soudent pour laisser place à quelques bancs de brume qui iront en s’épaississant. Pile sur notre route, un terrain isolé, Vitus (UBKC), nous fait un clin d’œil pour un simple "touch". Une seule piste en gravier, relativement courte, perdue au milieu d’une zone forestière nous recommande la prudence. Oldfil, le premier sur les lieux, pousse sur le manche et descend au ras des pâquerettes pour remettre aussi les gaz. Oldclic lui emboîte le pas, pour se retrouver bientôt en pleine montée, nez à nez avec son compagnon, en train de négocier un 360°, concentré sur les prises de vues de cet aérodrome d’opérette qu’il est en train de fixer sur la pellicule. Un petit coucou au passage, et nous repartons en direction du nord-est, vers Kofi (UBKF) notre destination du jour. |
Approche et TOUCH de OldFil :
Approche et TOUCH de OldClic :
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Après cet épisode, nous filons tout schuss, craignant que le brouillard nous rende l’approche sur Kofi délicate. Finalement, la visibilité restera à peu près décente jusqu’au bout. Nous survolons quelques hauteurs boisées avant de déboucher sur une vaste dépression où UBKF se prélasse, dans un isolement presque total. Une sorte de bout du monde, prélude à tous ceux qu’il nous reste à découvrir jusqu’au détroit de Behring.
C’est en piste 07 que nous sommes attendus, sur un terrain où la radio ne se traite que par auto information. Et là, nous découvrons un de ces endroits abandonnés, un aérodrome quasiment anonyme, loin de tout, ravitaillé par les corbeaux… Ce jour-là, l’idée que nous étions nous-même les corbeaux, nous a effleurés !
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Approche et Complet de OldFil :
En base du terrain, OldClic en Finale | En finale | Atterrissage |
Approche et Complet de OldClic :
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Pour cette étape, nous allons poursuivre nos tribulations aux commandes du Junkers W84, ce vétéran de la construction aéronautique allemande, vieil habitué de la Sibérie soviétique dont il connaissait naguère les moindres recoins. Par ici, il est encore regardé comme un avion fétiche.
Dans l’intervalle de cette courte escale, le beau temps s’est installé pour de bon, avec de légères écharpes de brumes dans le lointain. Mais le froid est arrivé sans crier gare, la chute vertigineuse du thermomètre aux alentours de -20° C attestant qu’il ne s’agit pas seulement là d’une température ressentie. On chausse les moufles pour se protéger de l’onglée, et dans un geste qui tient du réflexe, on pousse le chauffage à fond. |
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Décollage sur la courte piste 07, et nous voici sur la route de Nizhneangarsk – difficile de trouver consonance plus russe que celle-ci -, UIUN, que nous atteindrons en fin d’après-midi. Entre-temps, sur un cap sensiblement au nord-est, nous survolons des paysages photogéniques où des collines musclées se disputent l’horizon avec d’autres reliefs aux sommets encore plus audacieux. Le nom de ces hauteurs serait presque facile à deviner : les Monts Baïkal… |
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Approche et TOUCH de OldFil :
Approche et TOUCH de OldClic :
Nous repartons presque dans la foulée pour rejoindre notre terminus du jour. |
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Complet à Nizhneangarsk (UIUN) |
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Nous mettons le cap au nord pour voler vers notre destination. Sur notre gauche, de hautes falaises se précipitent dans les eaux déjà sombres du Baïkal. A cette heure, entre chien et loup, cette contrée prend, dans la lumière blafarde, des allures de pays de légende. La tour nous donne bientôt une autorisation d’approche main gauche – difficile de faire autrement compte tenu du relief - pour la 22. Nous posons nos roues alors que le ciel s’éteint et que les feux de l’aérodrome s’allument. Il fait -16° C ! |
Approche et TOUCH de OldClic :
Vent arrière | Finale |
Approche et TOUCH de OldFil :
Vent arrière | Virage en base |
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La Galerie des clichés de l'étape : 1ère Partie
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La Galerie des clichés de l'étape : 2ème Partie