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Bucarest - Odessa |
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Bucarest (en roumain Bucureşti) est la capitale de la Roumanie. La ville, fondée en 1459 était alors la capitale de la Valachie. En 2003, la population de la ville dépasse aujourd'hui les 2 500 000 habitants. Selon la légende, le nom de la ville vient de Bucur, un berger qui s'est établi le premier sur l'emplacement actuel. Comme, en roumain, bucur signifie joie, de nombreux écrivains roumains surnomment Bucarest la ville de la joie. Le climat de la ville est continental, avec de forts écarts entre des hivers rigoureux et des étés moites. Les précipitations tombent majoritairement en été. Pour notre Raid Sibérie, en ce mois de février 2009, le climat est assez rigoureux avec des METAR forts sympathiques du genre : 25009KT 210V280 3500 SN BKN015 OVC030 01/M04 Q1015 |
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Depuis notre arrivée à Bucarest, le temps a changé. En ce début mars, la neige humide a cédé la place à un beau temps froid et sec. Qu’importe, dans nos C47, il y a du chauffage ! La météo d'aujourd'hui est carrément VMC ce qui va nous permettre d'effectuer un vol en VFR, en suivi le journal de NAV dont la copie est disponible ci-dessus.
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L'aéroport international Bucarest Henri Coandă est le plus important aéroport de Roumanie et un des deux aéroports de la capitale Roumaine (Le deuxième est Băneasa Aurel Vlaicu). Il se trouve dans la localité Otopeni, d'où il tirait aussi son nom (Aéroport international Otopeni) avant d'être renommé, en septembre 2004. Son code IATA est d'ailleurs toujours OTP.
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| 6h 15 tapantes… Nous roulons plan-plan vers la piste 08L, et restons en attente au point d’arrêt le temps de laisser décoller un petit coucou bien matinal. Nous avons l’air de monstres préhistoriques à côté de lui. |
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Quelques NDB et VOR vont jalonner notre route jusqu’à Odessa, sur un cap sensiblement au nord-est. Cette étape, qui a débuté sous d’heureux auspices, sera tout au long une partie de plaisir. |
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Un petit bout de vol en formation, nos C47 se serrent les "coudes" dans un ciel givré, qui les conduit tout droit jusqu’en Ukraine.
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Pas de doute, ce n’est pas la sécheresse dans les parages. Les réserves d’eau ne manquent pas dans la région. Et nous les buvons des yeux. ! |
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En approche d’Odessa, les météo nous joue alternativement les actes et les scènes des bancs de brumes épisodiques. On se prépare, sachant que l’aérodrome est équipé d’ILS à chaque bout de piste. Nous en profitons pour admirer la vue sur la ville, et sur la Mer Noire voisine. |
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| En raison du vent, nous sommes assignés à atterrir sur la piste 34. Sur notre droite, la ville nous montre une forêt d’immeubles serrés les uns contre les autres. |
| Le décor de l’aéroport d’Odessa nous offre au regard un très beau spectacle. Ici, comme à Bucarest, le froid est vif et sec. Nous enfilerons nos moufles avant de descendre de nos appareils. Toutefois, il ne s’agit pas encore de températures véritablement sibériennes. |
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Quelques jours plus tard, OldFil doit assurer le remplacement d'un Captain sur B737-500 d'Air France, en transit. Il s'élance de Bucarest à son tour pour rejoindre ses comparses à Odessa ...
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La Galerie des clichés de l'étape
Very Simple Image Gallery:
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