Atyrau - Aktyubinsk
 

        

  
La ville d'Atyraou est située au bord de la mer Caspienne, à l'embouchure du fleuve Oural, à une altitude moyenne de 20 mètres sous le niveau de la mer. Elle se trouve à 47°07′ de latitude Nord et 51°53′ de longitude Est. Certains considèrent que la ville se situe à cheval entre l'Europe et l'Asie car le fleuve Oural qui traverse la ville est en fait la frontière naturelle délimitant les deux continents.

 

 

Atyraou-le pont entre l'Europe et l'Asie

 

Depuis la dernière étape la géographie de l’Asie centrale commence à se dérouler sous nos ailes. Peu après Astrakhan, nous avions quitté la Russie (tout en y étant pour ainsi dire encore si l’on s’en réfère à un passé historique pas très lointain), en franchissant la frontière du Kazakhstan.

Aujourd’hui, nous allons nous enfoncer encore un peu plus au-dessus de cet immense territoire, région de steppes à perte de vue, presque grand comme cinq fois la France. C’est par une température un peu plus frisquette que celle des vols précédents que nous quittons Atyrau (anciennement Gouriev), baignée par les flots du fleuve Oural qui, comme la Volga, se jette lui aussi dans la mer Caspienne. Une vaste et morne plaine, sous ciel bleu légèrement couvert de brume, nous attend sur le trajet jusqu’à Aktyubinsk, dont le nom pittoresque, pour nous européens occidentaux, ne s’invente pas !
 

 

     
 

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Une dernière fois nos roues quittent le béton d’une piste située tout de même à environ 70 pieds sous le niveau général des mers. Altitude négative qui a fait perdre les pédales à IBNET, expliquant le mystère (qui finalement n’en est pas un) des nos avions invisibles les uns par rapport aux autres.

 

 

     
 

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Grisés par nos aventures, nous nous sommes un peu éloignés les uns des autres après le décollage, et aux commandes de nos véloces Howard 500, nous mettons tout de même quelques temps à nous retrouver.     Il faut dire qu’au sol la neige a fait son apparition, et qu’avec la brume qui descend de l’horizon jusqu’au tapis blanc qui s’étale devant nous, tout est noyé dans un flou fondu vraiment très enchaîné. Allez donc trouver des points de repère dans un tel environnement, hormis un lac sans nom par-ci par-là !

 

 

 

OldClic et OldFil finissent par se rejoindre, et peu après les trois compères sont à nouveau réunis. Mais nous sommes déjà à mi-parcours.
 

 

 

     
 

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Les Howard sont de bonne machines, têtues, tenaces, un tantinet bruyantes malgré tout. Nous approchons d’Actyubinsk pour une finale attendue en piste 14. Du brouillard annoncé par la météo à 200 pieds au-dessus du sol, nous ne verrons par trace. On peut donc faire un pied de nez aux ILS présents sur les deux QFU.

 

                                                   
OldYann en dernier virage                                                                                                OldClic en Approche

 


OldFil opte pour la verticale terrain puis virage en vent arrière


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Approche d'OLDCLIC

     
     


 

Approche d'OLDYANN

     
     

 
Approche d'OLDFIL

     
     

 

Nous nous posons, nous roulons, et nous stationnons finalement devant les installations pour une photo de famille. Et c’est non sans une pointe d’amusement que nous constatons les incohérences de certains décors dans FS. Ici, la neige nous fait le coup de la blancheur poudre à lessiver, alors que les arbres, eux, sont feuillus et vert pomme !

 

     
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La Galerie des clichés de l'étape
 
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