Vendredi 03 juillet 2015, je donne rendez-vous à Antoine, alias Comolas sur le forum France VFR, à l'aéroclub. Arrivé demi heure avant moi, de peur de rater l'avion peut être ? Non, je plaisante, mais le fait d'être là bien avant les neuf heures et de mi convenus, ça va nous permettre de prendre notre temps pour préparer la machine et le vol. Antoine, qui modélise des scènes pour Flight Simulator est un voisin passionné de simulation et d'aéronautique, ayant lui même une formation de pilote de planeurs. Notre gentille secrétaire lui a présenté les différents modules de formations de pilote d'avion, et je crois bien que notre ami se laisserait bien tenter par une formation d'ULM qui présente bien des avantages, en commençant par le coût.
Bref, nous voilà dans les hangars du club, où je présente à notre hôte les différentes machines de notre flotte : Piper J3, Piper PA28 Avidyne, Cessna 182, 172, 182 et 182RG, également nos deux CTLS sans oublier le Cap10 de la section voltige, et bien évidemment l'ULM du club équipé lui aussi Glass Cockpit et Pilote Auto ! Aujourd'hui, nous prendrons le Cessna 182 SMA. Je prépare la machine en détaillant les différentes étapes de la prévol à Antoine. Il est presque dix heures, et il faut déjà chaud en ce début juillet.
Après un passage à l'intérieur pour prendre la météo et les notam, on se boit un p'tit café et emporter avec nous deux bouteilles d'eau fraiche. Je propose à Antoine une sortie que j'ai l'habitude faire avec des personnes désireuses de découvrir la région vue du ciel, un mélange de sites historiques et de nature sauvage. On partira donc de LFMV, pour passer les Baux de Provence, le moulin de Daudet, Arles, les étangs du Vacarès, Saintes Marie de la mer, longer la côte jusqu'à La Grande Motte et se poser à Montpellier pour casser la croute le midi. Le programme semble lui convenir, on se décide de partir maintenant ...
Après quarante huit minutes de vol bloc-bloc, il est midi sur le tarmac de Montpellier. Nous sortons de la zone réservée et nous dirigeons vers le snack du terminal où nous déjeunons à la fraicheur de la climatisation. Les discussions vont bon train, comme on peu l’imaginer entre deux amateurs de simulation aérienne et de modélisation. Quatorze heure passées, nous regagnons notre machine en passant le PIF.
Le retour sera un peu différent, car après la rotation nous passerons la Grande Motte comme le matin, mais après se sera Aigues Mortes, Saint-Gilles, Beaucaire, Le Pont du Gard, une verticale de la maison d'Antoine entre Orange et Avignon, puis retour sur les installations de la cité des papes. Le vol retour non filmé durera une minute de plus que le vol du matin et nous aura fait passer par une autre route plus à l'Est et aura permis à mon PAX du jour de découvrir la Camargue vue du ciel ...
Ci-dessous, les photos d'Antoine de la journée :